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Le NCSM Grilse à sa vitesse maximum
Le NCSM Grilse à sa vitesse maximum

Le NCSM Grilse, filant ici à toute vapeur, fut le navire de la Marine royale du Canada qui ressemblait le plus aux destroyers durant la Première Guerre mondiale.

En juin 1915, le millionnaire Jack Ross acheta, aux États-Unis, le Winchester, un des yachts civils les plus rapides du temps et le fit venir au Canada. Mis en service, en juillet 1915, sous le nom de NCSM Grilse et confié au commandement de Ross, le navire subit une refonte et fut armé au chantier naval de la Canadian Vickers, à Montréal, avant de voguer vers Halifax pour commencer à y effectuer des missions de patrouille. De loin le bâtiment le plus rapide de la Marine royale du Canada (MRC), le Grilse pouvait atteindre des vitesses supérieures à 30 noeuds (55 km/h).

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19820331-005



Le croiseur japonais Aso, au large de la Colombie-Britannique
Les marins du NCSM Galiano, 1918
Le premier maître James Vinicombe
Le NCSM Shearwater, dans le canal de Panama
L'équipage du NCSM Shearwater
Cargo vu depuis un sous-marin canadien
Marin et canon Hotchkiss de 3 livres du NCSM Shearwater
Le chauffeur Abner Beckwith Willford et des membres de l'équipage du NCSM Shearwater
Marin canadien et bananier
Sous-marin canadien au port
« Une pilule pour le kaiser Bill », NCSM Niobe
Thomas Hayes, membre de la Royal Naval Reserve, Terre-Neuve, NCSM Niobe
Le SS Brindilla
Le NCSM Stadacona et le NCSM Niobe
Le NCSM Canada
Les NCSM Shearwater, Stadacona et Lady Evelyn
Les NCSM Laurentian et Margaret
Dragueurs de mines canadiens
Naufrage du vapeur Audax
Le HMHS Llandovery Castle
Le NCSM Grilse à sa vitesse maximum
Le NCSM Grilse à quai, 1916
Le NCSM Grilse et des drapeaux des Alliés
Le NCSM Grilse lançant une torpille, 1915