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La 260e Flottille d'engins de débarquement, à Southampton, en Angleterre
La 260e Flottille d'engins de débarquement, à Southampton, en Angleterre

James Grant, télégraphiste (opérateur radio) à bord d'un engin de débarquement canadien, a pris cette photo de bâtiments de débarquement canadiens de la 260e Flottille, à Southampton, en Angleterre.

Sur cette vue, les engins de débarquement attendent l'ordre de lancer l'assaut amphibie contre la Normandie. Grant servit à bord de l'engin de débarquement d'infanterie (de grande taille) LCI(L) 249, visible au premier plan, jusqu'après le jour J, quand il fut transféré au LCI(L) 310. Ces engins de débarquement avaient été construits aux États-Unis et on en avait prêté un bon nombre à la Royal Navy britannique qui, à son tour, en confia 30 à la Marine royale du Canada.

Collection d'archives George Metcalf
MCG 2002039-001_p13c



La refonte du NCSM Prince Robert en croiseur marchand armé
Prisonniers allemands quittant le NCSM Prince Robert
Navire marchand soviétique
Le NCSM Algonquin
Le NCSM Ontario à Malte
Le NCSM Prince Robert à Hong Kong
Prisonnier de guerre libéré, hissé à bord du NCSM Prince Robert
Attaque à la grenade sous-marine contre un U-boot
Sauvetage de survivants allemands
Prisonniers allemands à bord du NCSM Swansea
Douilles de cartouche de 4 pouces tirée depuis le NCSM Swansea
Création d'un écran de fumée par le NCSM Swansea
Des chauffeurs du NCSM Huron
Dommages à la poupe du NCSM Qu'appelle
La 260e Flottille d'engins de débarquement, à Southampton, en Angleterre
Officiers des 260e et 262e flottilles
L'équipage du LCI(L) 135
Le LCI(L) 249, Bernières-sur-Mer, le 6 juin 1944
Le LCI(L) 249, à Bernières-sur-Mer, le 6 juin 1944
Le LCI(L) 135 à Juno Beach
Le LCI(L) 249 en cale sèche, à Portsmouth, en Angleterre
Sauvetage en mer
L'équipage du navire, NCSM Stormont
Le commandant Kenneth F. Adams et le NCSM Iroquois