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Le port de New York
Le port de New York

Un marin canadien regarde, par-dessus le bastingage de son navire, la statue de la Liberté (à gauche du centre), dans le port de New York.

En 1942, la ville de New York devint le principal point de départ des convois transatlantiques, remplaçant deux ports de la Nouvelle-Écosse, Halifax et Sydney, même si le trafic maritime continuait d'y être considérable. New York était une escale fréquente pour les convoyeurs appartenant aux Forces d'escorte locales de l'Ouest (plus tard Forces d'escorte de l'Ouest), mises sur pied par le Canada et qui participèrent à la protection des convois et des navires à destination ou en provenance des ports du Nord-Est de l'Amérique du Nord.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19801071-040_1



Photo censurée du NCSM Wentworth
Fabrication de canons navals et d'affûts
Sacs pour les marins
Jour de la Victoire en Europe, à St. John's, Terre-Neuve
Explosion du magasin de Bedford
Le MV Empire MacDermott, en cale sèche, à Halifax
Navires de guerre à St. John's, Terre-Neuve
Le port de New York
Une corvette sur la glace
De la glace sur une corvette
L'état-major du représentant naval, à la mission de l'état-major interarmées du Canada, août 1943
Le quartier général de la Défense nationale à Ottawa
La salle des cartes, Ottawa, le 29 novembre 1943
Consolidated B-24 Liberator, à Gander, Terre-Neuve
Porte-avion d'escorte, à St. John's, Terre-Neuve
Cargo dans un convoi
Le NCSM Barrie
Le NCSM Clayoquot, dragueur de mines de classe Bangor
Un navire marchand porte-avions en mer
« Capelé par une lame »
John Doyle, NCSM Digby
L'équipage du U-190, septembre 1942
Poste avant du U-889
Le U-889 en immersion périscopique