Le NCSM Saguenay et le NCSM Skeena étaient pourvus de moteurs à turbine à vapeur, dont celui-ci, qui pouvaient les propulser sur l'eau à des vitesses excédant largement les 30 noeuds (55 km/h).

Ces moteurs de pointe et les chaudières au mazout qui les alimentaient occupaient un espace considérable dans les longues coques étroites des destroyers. La technologie des turbines à vapeur, développée à la fin du XIXe siècle, permit aux bâtiments de guerre de naviguer à grande vitesse pendant de longues périodes. Vers la fin des années 1930, les turbines propulsaient les destroyers à des vitesses aussi grandes que celle de nombreuses torpilles de la Première Guerre mondiale.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19710203-002_3