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Hydravion à coque Vickers Vulture, à  Petropavlovsk, en Union soviétique
Hydravion à coque Vickers Vulture, à Petropavlovsk, en Union soviétique

L'hydravion à coque, ici dans le port de Petropavlovsk, était le second aéronef à tenter un ambitieux vol autour du monde.

La réussite de ce vol exigea d'énormes efforts pour en organiser l'approvisionnement et l'entretien le long de l'itinéraire prévu. Des fonctionnaires britanniques firent en sorte de rejoindre l'avion avec des fournitures et du carburant. Le rendez-vous avec le NCSM Thiepval, à Petropavlovsk, avait été organisé par la société commanditaire du vol, la Shell Oil, et le gouvernement canadien.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19710050-001_99



Salle de cours sur les torpilles, Halifax
La batterie de tir, Halifax
Le NCSM Patriot remorquant l'hydroptère HD-4, septembre 1921
Le NCSM Thiepval dans le port de Nazan Bay, dans l'île Atka, dans les Aléoutiennes
Un canon de 12 livres du NCSM Thiepval
La goélette Everett Hays, en Alaska
Gardes de l'Armée rouge à bord du NCSM Thiepval
Officiers du NCSM Thiepval en compagnie d'un lieutenant de marine japonais, à Hakodate, au Japon.
Chargement d'une hélice à bord du NCSM Thiepval
Membres de l'équipage du NCSM Thiepval
Bruno l'ourson à bord du NCSM Thiepval
Hydravion à coque Vickers Vulture, à  Petropavlovsk, en Union soviétique
Des soldats soviétiques et un lieutenant du NCSM Thiepval
Des lieutenants du NCSM Thiepval et l'équipage du vol britannique, à Petropavlovsk
La fin du voyage
Le lancement du NCSM Saguenay, en juillet 1930
Le NCSM Saguenay, 1931
Le capitaine du génie Thomas C. Phillips
Moteur à turbine à vapeur de destroyer
Le NCSM Saguenay entrant dans le port de Willemstad, dans les Antilles néerlandaises, 1934
Tir d'essai d'une torpille
Mise en service du NCSM Fraser, février 1937
Le NCSM Restigouche
Réunion de la troisième promotion du Royal Naval College of Canada, 1932