La sup\u00e9riorit\u00e9 des Alli\u00e9s pour ce qui est de la quantit\u00e9, et dans bien des cas de la qualit\u00e9, du mat\u00e9riel fut un facteur d\u00e9terminant de leur victoire en 1918.<\/p>\n
De 1914 \u00e0 1916, les pays de l’Entente et les puissances centrales \u00e9taient plus ou moins sur un pied d’\u00e9galit\u00e9 pour ce qui est des fournitures de guerre comme les armes, les munitions, les rations alimentaires et les chevaux. Les deux camps durent faire face \u00e0 des p\u00e9nuries d’obus pendant les ann\u00e9es 1914-1915 alors que la production n’arrivait pas \u00e0 suivre l’intensit\u00e9 des combats. La Russie, une des puissances importantes de l’Entente, \u00e9tait extr\u00eamement mal approvisionn\u00e9e par rapport \u00e0 ses alli\u00e9s et ses ennemis plus industrialis\u00e9s.<\/p>\n
Pour augmenter la production, chaque pays bellig\u00e9rant r\u00e9organisa son \u00e9conomie du temps de guerre afin de soutenir la guerre, et le front int\u00e9rieur contribua de plus en plus \u00e0 satisfaire les besoins des arm\u00e9es en campagne. Des industries autrefois civiles furent mobilis\u00e9es pour fabriquer de l’artillerie, des munitions et les nombreuses autres n\u00e9cessit\u00e9s de la guerre. En 1917, le rythme de la production de munitions, particuli\u00e8rement dans l’Empire britannique, d\u00e9passa celui de l’Allemagne et de l’Empire austro-hongrois, et le blocus des ports allemands par la marine britannique eurent des r\u00e9percussions sur l’industrie, l’\u00e9conomie et les r\u00e9seaux de transports de ce pays.<\/p>\n
Les r\u00e9seaux ferroviaires des puissances centrales souffrirent du manque d’ouvriers, de mati\u00e8res premi\u00e8res et de charbon servant de combustible, manque qui finit par leur \u00eatre fatal et par causer une p\u00e9nurie de vivres, d’\u00e9quipement et de ravitaillement sur le front.<\/p>\n
Apr\u00e8s avril 1917, l’entr\u00e9e des \u00c9tats-Unis dans la guerre commen\u00e7a \u00e0 faire pencher la balance de la logistique en faveur des Alli\u00e9s. La participation am\u00e9ricaine garantissait un apport d’argent et une augmentation soudaine du nombre de soldats. Bien que les soldats am\u00e9ricains soient arriv\u00e9s trop tard en nombre suffisant sur le front occidental pour avoir un effet d\u00e9cisif, la promesse de leur arriv\u00e9e revigora les arm\u00e9es alli\u00e9es et porta un coup fatal au moral de l’ennemi.<\/p>\n
Des voies ferroviaires s’\u00e9tendant sur de longues distances transportaient le mat\u00e9riel de guerre au front \u00e0 partir des ports de la c\u00f4te atlantique. Des unit\u00e9s de forestiers, de man\u0153uvres et de cheminots ainsi que des travailleurs chinois construisirent des voies ferr\u00e9es et des routes derri\u00e8re les lignes. \u00c0 partir des t\u00eates de ligne, des voies de chemin de fer l\u00e9ger et des camions transportaient le ravitaillement jusqu’\u00e0 se rapprocher suffisamment du front pour entendre le son des canons. L\u00e0, il \u00e9tait finalement transport\u00e9 jusqu’aux tranch\u00e9es par les fantassins, ces \u00ab\u00a0mules de l’arm\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n