pare-brise d'aéronef
Signaler une erreur- Numéro de l'objet 19680048-001
- Événement 1914-1919 Première Guerre mondiale
- Affiliation --
- Artiste / Artisan / Fabricant Casella
- Date de production 1917/04/08
- Lieu d'utilisation Continent - EuropeContinent - Europe, Continent - Amérique du Nord, Pays - Canada
- Catégorie Objets de distribution et de transport
- Sous-catégorie Transport aérospatial, élément
- Département Armes et technologie
- Musée MCG
- Date minimale 1917/04/08
- Date maximale 1917/04/08
- Nom de la marque / modèle Nieuport 17
- Inscription STAMPED ON INSIDE RIGHT EDGE: SFA INSIDE (SQUARE) 1; ON INSIDE RIGHT FACE OF BASE: SFA INSIDE (SQUARE) 1; ON LEVEL: CASSELLA OVER LONDON INSIDE (HEXAGON);W (BROAD ARROW) D; 3329G; BRANDED ON INSIDE LEFT EDGE: 60. SQUADRON.; ON INSIDE RIGHT EDGE: APRIL 6TH 1917
- Matériaux Noyer, Aluminium, Laiton, Verre
- Constituant de l’Arme Royal Flying Corps
- Unité 60e Escadron
- Mesures Hauteur 26.0 cm, Longueur 61.0 cm, Profondeur 3.0 cm
- Légende William Avery BISHOP, VC, CB, DSO*, MC, DFC, ED
- Information supplémentaire Bishop mérita la Croix de Victoria durant une action menée à Cambrai, en France, le 2 juin 1917. Sa citation se lit ainsi. « Pour un acte de bravoure, une détermination et une habileté remarquables. Le capitaine Bishop, envoyé en mission solo, commença par survoler un aérodrome ennemi; n'y trouvant aucun aéronef, il se dirigea vers un autre aérodrome situé à environ trois miles au sud-est, donc au moins à 12 miles de l'autre côté de la ligne. Il y vit sept aéronefs au sol, dont certains avaient le moteur en marche. Il les attaqua d'une cinquantaine de pieds; un mécanicien, qui faisait démarrer un des moteurs, fut aperçu en train de tomber. Un des aéronefs réussit à s'envoler; toutefois, à une hauteur de 60 pieds, le capitaine Bishop lui tira quinze coups à distance très rapprochée et l'aéronef s'écrasa au sol. Il tira ensuite une trentaine de coups vers un deuxième avion qui venait de décoller et qui se trouvait à quelque 150 pieds de lui et qui vint s'écraser contre un arbre. Deux autres aéronefs décollèrent alors de l'aérodrome. L'un deux s'engagea à une hauteur de mille pieds en déchargeant le reste de ses munitions. Son engin s'écrasa à 300 verges de l'aérodrome, après quoi le capitaine Bishop vida un chargeur complet dans le quatrième aéronef ennemi et retourna à sa base. Quatre éclaireurs ennemis suivirent à environ 1 000 pieds au-dessus sur un mile lors du vol de retour, mais ne l'attaquèrent pas. Son avion avait été lourdement endommagé par des tirs de mitrailleuses provenant du sol. »
- Légende Trophées de guerre de Bishop
- Information supplémentaire Billy Bishop conserva (ce) souvenir de ses avions de combat Nieuport 17. Les deux avaient une grande importance sur le plan personnel. Son surnom, " Blue Nose ", lui fut donné à cause de la pointe bleue de son hélice. Le pare-brise fut transpercé pendant le combat du 8 avril 1917, le jour où le pilote abattit son cinquième appareil et devint officiellement un as.