peinture, Air to Ground
Signaler une erreur- Numéro de l'objet 19710261-1874
- Événement 1939-1945 Seconde Guerre mondiale
- Affiliation --
- Artiste / Artisan / Fabricant Cowley-Brown, capitaine d'aviation Patrick George
- Date de production 1945
- Catégorie Objets de communication
- Sous-catégorie Art
- Département Art et monuments
- Musée MCG
- Date minimale 1945/01/01
- Date maximale 1945/12/31
- Inscription Recto; lower right, in blue paint: COWLEY BROWN 45 (BROWN and 45 underlined); verso, on stretcher; upper centre; fragments of typed paper label: "AIR TO GROUND" - Oil 24" x 32"; R.C.A.F. Station Patrica Bay, label missing, ? leted Painting - 19 Sept. - 10 Oct 1945; illegible. This ground target is sit, illegible, small group of rocks on ? on, label missing ? gia. The target is the shape of an; label missing e wing and is so place - label missing - down the channel on the lea of the; - label missing - when, at a suitable ra - label missing - e red traces were used. Foreground - ; - label missing - arget. Middle distance - label missing - turret. DISTANCE - A Ventura has; - label missing - xercise and is going - label missing - ; wn); On right fragment of label, in red marker:/43; in black pen: P.G. COWLEY - BROWN. F/L. paper label: Artist F/L P. G. Cowley - Brown; Title AIR TO GROUND; Property of; Return address The National Gallery; of Canada, Ottawa, Ontario; Insurance Value $; in black felt pen: Acc: 11078; right centre, in blue pencil crayon: 139; left and right centre, in graphite: 24
- Médium huile
- Support toile
- Matériaux Sans objet
- Constituant de l’Arme Aviation royale du Canada
- Mesures Hauteur 61.3 cm, Largeur 81.3 cm
- Légende Air -sol, 1945
- Information supplémentaire Patrick Cowley-Brown s'enrôla dans l'Aviation royale du Canada en mars 1941 et il y reçut une formation de radio-télégraphiste-mitrailleur. Il remporta le Concours d'oeuvres d'art de l'ARC de 1944, au cours duquel Peter White obtint le deuxième prix, et il fut ensuite nommé artiste de guerre officiel. Il avait pour tâche de représenter les postes de l'ARC sur la côte ouest ainsi que la route entre le Canada et l'Alaska, projet gigantesque entrepris pour tracer une voie par terre destinée au transport d'approvisionnements militaires vers ce territoire américain isolé. " J'avais une liberté presque totale de mouvement ...Les esquisses exécutées sur place ont été réalisées de manière sélective et rapidement. "Quand je suis retourné à Ottawa, j'ai soumis mes esquisses sur le terrain à l'historien en chef de l'aviation. Des suggestions et des recommandations ont été faites pour en transformer certaines en tableau de chevalet ... À Ottawa je me suis établi une routine quotidienne. Fini le sentiment d'imminence ou d'urgence caractéristique des postes. Je travaillais d'une façon beaucoup plus détendue, j'avais le temps de réfléchir à mes expériences sur le terrain et de les traduire aisément sur les grandes toiles. "