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L'entre-deux-guerres
Une aventure impériale : le NCSM Thiepval

Un des rares navires propriété de la Marine royale du Canada après la Première Guerre mondiale, le chalutier de classe Battle NCSM Thiepval devint, en 1924, le premier bâtiment de guerre canadien à se rendre en Union soviétique et au Japon, lorsqu'il appuya une tentative britannique d'effectuer le tour du monde en avion.

Hydravion à coque Vickers Vulture, à  Petropavlovsk, en Union soviétique
Hydravion à coque Vickers Vulture, à Petropavlovsk, en Union soviétique

L'hydravion à coque, ici dans le port de Petropavlovsk, était le second aéronef à tenter un ambitieux vol autour du monde.

La réussite de ce vol exigea d'énormes efforts pour en organiser l'approvisionnement et l'entretien le long de l'itinéraire prévu. Des fonctionnaires britanniques firent en sorte de rejoindre l'avion avec des fournitures et du carburant. Le rendez-vous avec le NCSM Thiepval, à Petropavlovsk, avait été organisé par la société commanditaire du vol, la Shell Oil, et le gouvernement canadien.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19710050-001_99





Le NCSM Thiepval dans le port de Nazan Bay, dans l'île Atka, dans les Aléoutiennes
Un canon de 12 livres du NCSM Thiepval
La goélette Everett Hays, en Alaska
Gardes de l'Armée rouge à bord du NCSM Thiepval
Officiers du NCSM Thiepval en compagnie d'un lieutenant de marine japonais, à Hakodate, au Japon.
Chargement d'une hélice à bord du NCSM Thiepval
Membres de l'équipage du NCSM Thiepval
Bruno l'ourson à bord du NCSM Thiepval
Hydravion à coque Vickers Vulture, à  Petropavlovsk, en Union soviétique
Des soldats soviétiques et un lieutenant du NCSM Thiepval
Des lieutenants du NCSM Thiepval et l'équipage du vol britannique, à Petropavlovsk
La fin du voyage