Explorez l'histoire

La Première Guerre mondiale (1914-1918)
Le théâtre de l'Atlantique

En réponse à la menace posée par les activités navales de l'Allemagne, la marine de la côte est, minuscule avant la guerre, en arriva à comprendre un vaste ensemble de navires les plus divers. Parmi leurs tâches figuraient l'établissement de blocus, l'escorte de convois et le dragage de mines.

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Vue vers la poupe d'un navire de lutte anti-sous-marine
Vue vers la poupe d'un navire de lutte anti-sous-marine

Le peintre de guerre Arthur Lismer effectua un croquis de cette vue depuis un navire de lutte anti-sous-marine, de construction américaine, utilisé par la Marine royale du Canada.

Après les premières attaques de U-boote, au large de la côte atlantique, à l'été 1916, le Canada chercha à agrandir sa marine par l'achat et l'adaptation de navires civils et par de nouvelles constructions. Au milieu de 1918, les États-Unis prêtèrent à la MRC six navires de lutte anti-sous-marine en bois pour l'escorte de convois et des patrouilles. Inconfortables pour leurs équipages, particulièrement par gros temps, ces petits bateaux escortaient des convois jusqu'à environ 300 kilomètres des côtes canadiennes.

Vue vers la poupe d'un navire de lutte anti-sous-marine
Dessiné par Arthur Lismer
Collection d'art militaire Beaverbrook
MCG 19710261-0347





« Une pilule pour le kaiser Bill », NCSM Niobe
Ensemble des médailles du sous-lieutenant J. M. Paul du NCSM Niobe
Thomas Hayes, membre de la Royal Naval Reserve, Terre-Neuve, NCSM Niobe
Le SS Brindilla
Le NCSM Stadacona et le NCSM Niobe
Le NCSM Canada
Les NCSM Shearwater, Stadacona et Lady Evelyn
Une mitrailleuse Gatling du NCSM Bayfield II
Les NCSM Laurentian et Margaret
Dragueurs de mines canadiens
L'Olympic, chargé de soldats de retour
Le petit dériveur et le gros cargo
Vue vers la poupe d'un navire de lutte anti-sous-marine
Croquis du décollage d'un hydravion
Chalutiers de la Marine royale du Canada dans le bras Northwest, à Halifax
    Date de création : 29 octobre 2010